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詳解立體車庫的國內發展規程

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在日本等國土面積小、汽車數量眾多的國家,立體停車設備已占據了70%的絕對優勢地位,但在我國,立體停車所占的比例僅為2%至3%,整體上的發展還是滯后,立體車庫的應用率并不算太高。智能化立體車庫操作簡單、迅速,使用方便,安全可靠,維護量小,能為用戶提供一個安全、簡易的使用環境,這是自動化立體停車設備的基本特點。停車設備的一切運行狀況,車輛停放的時間,車輛存放交費情況,車庫庫容量,車輛存放高、低峰情況,等信息均可通過網絡傳送到智能化控制中心,通過智能化控制中心運算處理,與廣播系統和各分部管理辦公室相連,達到提前發布相關控制、管理信息,從而全部實現智能化管理。通過大廈和小區的智能化控制中心還可與社會相關職能部門聯網,將有關信息發布出去或收集進來,擴大車庫的社會利用率和經濟效益。這將是未來自動化車庫的發展方向。

業內人士介紹到,目前,平面式停車場的一部車位的建筑面積為25-30平方米,算上土地的費用,一個車位的造價需十多萬元。但如果把平面式停車場的空間充分利用,同樣面積的土地上則可以建造2至25層的立體停車位,可停放25輛車,這樣一來,每個停車位的造價和成本將大大縮減,節約了土地資源,提高了建筑利用率。統計數據表明,目前,全國機械車庫有5000多個,車位數45萬多個。立體車庫在北京建的多,大概囊括了全國市場的二分之一,因為北京的土地資源稀缺、價格昂貴,立體車庫建的就比較普遍,在一定程度上大大緩解了停車難。

電梯(升降)式立體機械車庫是國內外將重點推廣應用的一種車庫。其采用全電腦控制,自動操作及顯示,可實現全自動化無人值守,全庫區內無人進入,能防止人為的汽車損壞和丟失。在車庫內設轉盤,汽車可通過轉盤自動調頭,不需要出入車庫的繁雜操作,縮短了出入庫時間,也減少了尾氣的排放,低碳節能。電梯(升降)式立體機械停車庫可在50平方米狹小的基礎上實際停放20-30輛小汽車。大大提高了土地資源的利用率,能切實解決停車難的問題,而且停車位規劃空余出來的土地可以做更多的綠化建設。

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